第一套人民币发行于1948年12月1日，共有12种面额62种版别，其中的“四大天王”是指壹万元牧马图、伍仟圆蒙古包、伍佰元瞻德城、壹万元骆驼。收藏品向来是物以稀为贵，钱币作为藏品中的一种，自然也是如此。目前第一套人民币在全球仅存30余套，如此稀缺，价格从1983年开始便水涨船高。
第一套人民币价格表：
年份 | 面值 | 图案 | 颜色 | 下品-中品-上品 | 备注 |
1948 | 壹元 | 出工 | 蓝/咖啡 | 300-600-1000 | |
1949 | 壹元 | 工厂 | 浅蓝／清莲 | 300-600-1000 | |
1948 | 伍元 | 羊群 | 绿/深绿 | 350-700-1100 | |
1948 | 伍元 | 帆船 | 蓝/绿 | 350-700-1100 | |
1948 | 伍元 | 帆船 | 浅黑/浅黑 | 350-700-1100 | |
1948 | 伍元 | 帆船 | 蓝黑/浅黑 | 350-700-1100 | |
1949 | 伍元 | 织布 | 黄棕/茶 | 150-600-1000 | |
1949 | 伍元 | 梨、马拉车、牛 | 蓝/蓝 | 1500-7000-13000 | |
1948 | 拾元 | 打水、灌溉 | 黄绿蓝/蓝绿 | 260-600-1300 | |
1949 | 拾元 | 火车站 | 棕黄/绿 | 360-1000-1800 | |
1949 | 拾元 | 锯木 | 黄红/茶 | 310-1000-1900 | 大号 |
1949 | 拾元 | 锯木 | 黄红/茶 | 310-1000-1900 | 小号 |
1949 | 拾元 | 工农 | 黑绿 | 140-500-1000 | |
1949 | 贰拾元 | 赶驴、火车 | 棕/紫红 | 1000-3000-5000 | |
1949 | 贰拾元 | 推矿车 | 蓝/灰绿 | 400-1000-2000 | |
1949 | 贰拾元 | 塔牛群 | 蓝/茶绿 | 680-1600-2600 | |
1949 | 贰拾元 | 塔牛群 | 棕赫/黑 | 1200-2000-5000 | |
1949 | 贰拾元 | 打场 | 蓝/深蓝 | 1300-3000-6000 | |
1949 | 贰拾元 | 打场 | 蓝黑/蓝黑 | 1300-2300-5000 | |
1949 | 贰拾元 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 180-700-1000 | 背有“字” |
1949 | 贰拾元 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 180-700-1000 | |
1949 | 贰拾元 | 小帆船 | 紫/茶 | 1100-3000-8000 | |
1948 | 伍拾元 | 驴子、矿车 | 棕/黄棕 | 2000-5000-13000 | |
1949 | 伍拾元 | 火车、桥 | 紫红/蓝 | 1000-3000-7000 | |
1949 | 伍拾元 | 火车、桥 | 浅蓝/红 | 3000-10000-20000 | |
1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 | 蓝黄/栗 | 1900-6000-13000 | 六位号 |
1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 | 蓝黄/咖啡 | 350-1300-2200 | 七位号 |
1949 | 伍拾元 | 工农 | 棕/棕 | 1500-3000-7000 | 六位号 |
1949 | 伍拾元 | 工农 | 棕/棕 | 400-1000-2000 | 八位号 |
1949 | 伍拾元 | 压路机 | 灰棕/紫灰 | 500-2000-5000 | |
1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 500-2000-4000 | 无水印 |
1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 500-2000-4000 | 有水印 |
1948 | 壹佰元 | 工厂火车 | 紫/紫 | 800-3000-7000 | |
1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 | 绿/绿 | 1000-3000-5000 | 长票面 |
1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 | 浅绿/绿 | 800-2000-5000 | 短票面 |
随着人民币观赏、纪念与投资收藏价值与日俱增，9成新的牧马图已经拍到80万/张。稀缺加大了它的收藏难度，这也正是第一套人民币迅速升值的重要原因；其发行的时代背景和历史意义，更是赋予了人民币不一样的艺术价值，因此第一套人民币也被誉为人民币收藏的“开山鼻祖”。
