我国发行的第一套人民币虽然已经退出流通领域已久，但其确实是我国历史的另一种表现形式。一版币的种类繁多，面值额度也非常之多。退出流通领域的一版币，现在已经成为钱币收藏领域的香饽饽。下面主要介绍一版币10元火车站的收藏特色。
一版币10元火车站，主要是反映了当时我国铁路建设的成就。相对于反映农业收割场面的一版币500元收割机，很多人对一版币火车站10元并不熟知。
一版币10元火车站发行于1949年5月25日，于1955年5月10日停用，在流通领域存留了不到6年的时间。一版币10元火车站的正面左侧是火车主茶色，背面则是花符主绿色，没有水印，底纹由“中国人民银行”和“拾圆”组成。
很多了解一版币的藏友都知道一版币的很多币种都设有暗记，一版币的暗记比较多，其正面、背面以及钱币左上角和右上角都设有暗记。一版币10元火车站的暗记正面火车头上有“252”；左侧烟筒房子下有“工”；左上角花符左下有“中”；右上角花符右下有“中”；背面中间大花符左侧有“2”；背面中间大花符右侧有“5”。由此可见，一版币10元火车站的制作工艺还是非常精湛的。
一版币10元火车站的精湛的制作工艺，让很多藏友为之慨叹。很多藏友都认为，一版币10元火车站所具有的收藏价值是不可估量的。但也有藏友表示，一版币10元火车站相对于一版币5万元收割机水印，其面值较小，升值空间并不是很大。
对于这两种不同的看法，资深专家杨教授表示，一版币10元火车站目前的市场价格确实难以与一版币5万元收割机水印相媲美。但一版币10元火车站的优势也是非常明显的。一版币10元火车站目前的价格不高，适合初进钱币收藏市场的藏友进行收藏。一版币10元本身所承载的历史意义以及收藏价值不会被市场所埋没，相信经过时间的积淀，其会迎来发展春天。
